Taux de chômage et de pauvreté bien supérieurs à la moyenne nationale, cadre de vie peu attractif, mobilité difficile, inégalités... Les quatre arrondissements du nord de Marseille - communément appelés quartiers nord- souffrent de plusieurs maux. Mais ils disposent aussi de nombreux atouts, comme tient à la rappeler Diana Bajora, présidente de l'association Marséa Nord Développement (ex-Cap au Nord Entreprendre). « Les territoires nord, ce sont 4.500 entreprises, anciennes et nouvelles. 250.000 habitants, 85.000 emplois. C'est aussi le Grand Port Maritime, une ouverture sur la Méditerranée et l'Afrique, un terrain de transformations avec Euroméditerranée II... » Le tout, dans une ville, Marseille, qui fait office de « premier hub européen de connectivité ». « Il y a donc beaucoup à faire pour ceux qui veulent se développer sur ce territoire », explique Diana Bajora qui souhaiterait que « les atouts du territoire servent de locomotive pour rattraper les retards de développement du Nord de Marseille ».

Un leitmotiv pour cette association qui fédère 350 adhérents parmi lesquels des entreprises de toutes tailles - grands groupes comme TPE -, mais aussi des associations et même des institutions comme l'AP-HM. « Nous créons les conditions pour que ces adhérents se rencontrent, au travers d'événements par exemple. Mais nous sommes aussi, de plus en plus, un acteur du développement du territoire nord de Marseille. Nous nous intéressons à ses spécificités, à ses besoins, et portons des projets, des actions, des expérimentations ». Ce, autour de thématiques diverses comme l'emploi, la mobilité, l'environnement ou l'image du territoire.

Une position privilégiée

Concernant l'emploi par exemple, Marséa Nord Développement s'attelle à créer des passerelles entre entreprises désireuses de recruter et personnes à la recherche d'un emploi. « On a une position privilégiée, au carrefour entre ces entreprises qui recrutent, les intermédiaires de l'emploi, les CFA, les habitants, les lycées... Nous avons donc tous les ingrédients pour créer la rencontre entre ces publics ». Concrètement, l'association a mis en place différents projets qui lui ont permis, en 2023, de faire découvrir les métiers des entreprises des quartiers nord à 1.300 personnes. « Nous travaillons aussi sur la levée des freins à l'emploi, comme la garde d'enfants ou le retour vers l'emploi des femmes, qui sont souvent plus précaires et plus frappées par le chômage que les hommes ». Les actions en faveur d'une mobilité plus fluide vont aussi dans le sens de la levée des freins à l'emploi.

Marséa est également active sur le sujet de la transition écologique. Notamment via la mise en place de son Lab du réemploi. « L'idée, c'est de travailler sur l'écologie industrielle et territoriale en poussant les entreprises à jouer collectif sur la réduction des déchets intra et inter-filière, que ce soit dans le BTP, le textile ou la tech. Nous travaillons sur la collecte, le tri, la mutualisation, le réemploi... Nous avons pour cela mobilisé 150 entreprises et permis la revalorisation de 2 tonnes de déchets, matières et textiles au cours de l'année 2023 ». Et l'ambition est désormais d'aller plus loin, « en associant les grands donneurs d'ordre comme le Marché d'intérêt national ou le Grand Port Maritime de Marseille aux PME, pour travailler collectivement sur ces sujets ».

Changer l'image du Nord de Marseille

Si ces missions étaient déjà au cœur du travail de l'association avant l'arrivée de Diana Bajora comme présidente en 2023, cette dernière a souhaité en ajouter une nouvelle : le marketing territorial. « L'idée, est de faire changer ce que l'on entend sur ce territoire dans les grands médias nationaux en valorisant les initiatives positives qui y sont portées ».

Une façon, aussi, de démontrer la fine connaissance que l'association a de ce territoire. Connaissance qu'elle souhaite mettre à profit du plan Marseille en Grand. « Nous mettons beaucoup d'espoir dans ce plan face auquel nous nous positionnons comme experts. La mobilité [qui occupe une place significative du plan, ndlr] fait partie des sujets sur lesquels nous travaillons, en matière de desserte, de changement des habitudes au profit de la mobilité douce... Nous prônons par exemple la création d'une voie cyclable jusqu'au nord de Marseille et pourquoi pas une Voie est libre à l'Estaque, comme cela existe sur la Corniche. Nous voulons être un tiers de confiance sur tous ces aspects ».

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*Marseille Business est la chronique éco de La Tribune et BFM Marseille. Une chronique consacrée au décryptage de l'économie du territoire, de ses enjeux, de ses réussites et de ses problématiques. Tous les mardis, un invité vient ainsi raconter son parcours, apporter son éclairage, discuter des tendances et détailler sa stratégie.

La chronique est animée par Sophie Hebrard pour BFM Marseille et Laurence Bottero, rédactrice en chef Méditerranée-Afrique du quotidien économique La Tribune.

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