Son installation sur les terres du Sud fut laborieuse notamment pour capter l'attention des quelques grands comptes visés - Eurocopter, DCNS et le CEA- mais l'entreprise, membre du Pôle de compétitivité Pégase, fait désormais partie du paysage régional et veut compter parmi les partenaires de rang 1 du secteur aéronautique.

"Nous avons les compétences et les solutions pour accompagner les constructeurs sur tout ce qui touche aux fonctions support, ingénierie de la maintenance et de sûreté de fonctionnement", explique Frédéric Arnaud, qui dirige la filiale depuis sa création en 2004. En l'occurrence, la direction régionale est aujourd'hui la plus dynamique du groupe de Vélizy-Villacoublay, après la région Île-de-France.

LGM Sud-Est, qui compte parmi ses principaux clients DCNS, Eurocopter, le CEA, Areva, Single Buoy Moorngs, NHI (filiale d'Eurocopter en charge du NH 90), Ineo Defense et Eurotorp, réalise 40% de son volume d'affaires avec l'aéronautique, 30% dans l'énergie, et 30% dans les secteurs naval et défense.

Depuis son implantation sur la zone d'activités d'Aix-les Milles, elle est passée de 3 à 78 collaborateurs (80% d'ingénieurs), a emménagé courant 2011 dans des locaux deux fois plus grands toujours sur la même zone et a enregistré en 2011 une croissance "exceptionnelle" de 25% tandis qu'elle vivait ces dernières années au rythme d'une progression de l'ordre de 10 à 15%. "Nos clients nous confient à la fois des périmètres d'intervention plus globaux, des projets plus complexes et des contrats pluri annuels. On intervient de plus en plus sur des contrats cadres qui nous assurent des volumes récurrents et on nous confie aussi de plus en plus la gestion de la maintenance d'un programme complet par exemple", justifie le dirigeant.

"La transformation survenue dans le management des programmes industriels (partenariat industriel, travail en plateau, concept d'entreprise étendue...) et leur évolution vers une complexité de plus en plus grande d'un point de vue technique et organisationnelle ont rendu nos solutions lisibles et pertinentes. La disponibilité opérationnelle des équipements est un enjeu aujourd'hui, que ce soit dans le nucléaire, la défense ou l'aéronautique. L'implémentation de méthodes en soutien logistique et sûreté de fonctionnement sont deux spécialités qui concentrent une partie de notre savoir-faire".

Sur ses trois métiers - soutien logistique intégré, sûreté de fonctionnement, et management de programme - l'entreprise, au profil atypique par rapport aux majors de l'ingénierie Altran et Alten, se heurte à des difficultés de recrutement. "Nous recherchons des ingénieurs qui aient un profil généraliste avec un cursus idéalement complété par une expérience en management", détaille le doublé diplômé de l'École Centrale Marseille et de l'IAE d'Aix-en-Provence.

LGM Sud-Est a recruté une quinzaine d'ingénieurs en 2011, 5 depuis le début de l'année et en prévoit encore une dizaine d'ici la fin de l'année pour ses sites de Nice et d'Aix-en-Provence. Après avoir ouvert une antenne à Nice il y a deux ans, qui a réalisé 1,1 M€ de chiffre d'affaires en 2011 (12 personnes), elle va investir à Toulon pour se rapprocher de son client principal qui fait travailler localement 12 de ses ingénieurs. Et "étudie l'éventualité de s'implanter à Avignon pour se rapprocher des sites nucléaires de Marcoule et Tricastin", pour lesquels la composante ingénierie en maintenance et sureté de fonctionnement est plus que jamais d'actualité. La société a également intégré un consortium qui va se positionner sur certains marchés techniques liés à ITER qui sont en train d'être passés.

A.D

Repères
Groupe LGM
C.A 2011 : 46 M€
Effectifs : 530 salariés

LGM Sud-Est
C.A 2011 : 6,3 M€
Effectifs : 72 salariés